Trafik & SL > Olyckor i korsningen Korphoppsgatan/Hammarby Allé
Läste detta i senaste numret av tidningen, vad tycker ni andra, och vilka fler olyckor har hänt i korsningen vid Hammarby Alle och Korphoppsgatan och är det på videobutikens sida eller Lidl sida?
"Den här gången gick det bra, bara en repa på bil och vagn. Men det blir ändå rapportskrivning, försening och självrisk. Vi har tre korsningar längs Hammarby allé där spårvagnen kommer bakifrån och därför är mycket svårare att se jämfört med korsningar i 90 grader. Här ett förslag: Montera minisignaler av samma typ som används för cykelbanor och som är vanliga i bland annat Frankrike på signalstolpen med blinkande gult. Rikta dem mot den trafik som kommer parallellt med Tvärbanan och sätt dem i lagom ögonhöjd för bilförarna. Att sedan röd blink i stället för gul skulle ha bättre effekt är en annan sak, men där ställer säkert någon vägtrafikförordning till besvär. Staffan Söderhäll"
Jag bor i korsningen och har själv bevittnat krockarna.
Men nog tycker jag att man ska kunna vrida på skallen om man ska köra bil. Man har ljussignaler, ljudsignaler och vetskapen om att man passerar ett tågspår. Hur mycket ska behövas?
Då är övergångsstället mellan Konsum och Seven Eleven värre. Där ges bilföraren ingen chans att se fotgängarna för de tjocka pelarna är i vägen.
Hela grejen med bilar och spårvagn i Stockholm är som gjord för olyckor. Ingen är van vid detta. Turister som är i Stockholm med bil står för den största delen av olyckorna, tror jag
2012 HammarbySjöstad.info - Nyheter från Hammarby Sjöstad dygnet runt All images & clips are sent to me by the readers and are supposed to be a part of the public domain. If you want some content to be removed, please contact me.
"Den här gången gick det bra, bara
en repa på bil och vagn. Men det
blir ändå rapportskrivning, försening
och självrisk. Vi har tre korsningar
längs Hammarby allé där
spårvagnen kommer bakifrån och
därför är mycket svårare att se jämfört
med korsningar i 90 grader.
Här ett förslag: Montera minisignaler
av samma typ som används
för cykelbanor och som är vanliga
i bland annat Frankrike på signalstolpen
med blinkande gult. Rikta
dem mot den trafik som kommer
parallellt med Tvärbanan och sätt
dem i lagom ögonhöjd för bilförarna.
Att sedan röd blink i stället för
gul skulle ha bättre effekt är en annan
sak, men där ställer säkert någon
vägtrafikförordning till besvär.
Staffan Söderhäll"